三月14日提车，ex25风华型，车价53.01万，到今天，以行使1750km，总的说来很满意。提速较快，（由于在跑磨合，没有尽全力），油耗十分满意，混合油耗10-10.5，高速油耗7.5（时速120km以内），车内噪音小，好操控。是一款不错的车。
1.以下是对车辆四驱的介绍：
2.1.兼职四驱，兼职四驱是四驱系统。驾驶者可以手动选择两驱和四驱。驾驶员可以根据驾驶需要关闭或打开分动箱，从而达到两驱或四驱的目的，这也是越野车或具有四驱功能的SUV最常见的四驱系统；
3,2.在正确的时间开车。适时驾驶是只在合适的时间出现的四驱系统。总的来说是双向驱动。它的出现不仅降低了四驱汽车的成本，还带来了良好的燃油经济性。
4,3.全时四驱。全时四驱是指汽车的所有车轮在任何时候都是独立运动的。全时四驱比两驱有更好的驾驶基础：更好的动力、牵引力、更好的驾驶体验、更安全稳定的恶劣驾驶条件。
英菲尼迪ex25前驱还是后驱？英菲尼迪ex25是前置后驱。前置后驱即发动机前置、后轮驱动（Front—engine，Rear—drive，简称FR），是一种最传统的驱动形式。
以下是车辆四驱的介绍：
1、分时四驱，分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统，驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱的目的，这也是越野车或带有四驱功能的SUV最常见的四轮驱动系统；
2、适时驱动，适时驱动就是只有在适当的时候才会出现的四轮驱动系统，在一般情况下依然是两轮驱动。它的出现不仅降低了打造四驱汽车的成本，也带来了良好的燃油经济性；
3、全时四驱，全时四驱就是汽车在行驶任何时间所有轮子全部独立运动。全时四驱车比两驱车有更优异的驾驶基础：更好的动力、牵引力、更好的驾驶体验、在剧烈驾驶情况下更安全、行驶更加稳定。
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作为中型豪华SUV- EX的忠实支持者，帮你找了一下EX25的动力信息。EX25装备了具有顶尖性能的VQ25HR发动机，这款发动机所属的VQ系列连续14年蝉联了沃德汽车世界评选出的“年度十佳发动机”称号。作为全球唯一一款长期保持此崇高美誉的明星引擎，VQ系列创立了发动机制造史上无可动摇的至高辉煌。VQ25HR发动机在技术上达到了该系列的最高水平，技术亮点包括低摩擦镀钼活塞，精细抛光凸轮轴，对称式进排气系统，CVTCS连续可变气门控制等顶尖技术，可达到235匹的最大马力（173千瓦峰值功率）及253牛?6?1米的最大扭矩输出，令动力激昂澎湃，源源不竭。其自适应功能可根据不同的驾驶习惯调整换档时机，顺序式的手动模式具备降档转速匹配功能，可模拟赛车驾驶的“跟趾”动作，迅捷平顺地完成手动降档，彻底消除了令人不快的顿挫感。正是在这台变速箱的调配下，EX25将优雅气质融入到狂放动力中，让驾驶者可以轻松自如地享受动力刺激和驾控乐趣。在日常使用当中，中型豪华SUV EX25又是一款让驾驶者无比自信欢愉的高科技座驾。建立在英菲尼迪前中置FM平台基础上的智能四驱系统(ATTESA E-TS)把强大的驱动力合理分配。在普通路况下，100%的动力由后轮掌控，此时EX25就是一款极富操控乐趣的后驱跑车，而路况不佳时，驱动力可在前后轮间无级调节，前轮最多可以获得50%的驱动力，高度智能化的四驱系统可以轻松应对各种驾驶难题。车速感应式可变助力转向兼顾了低速的轻便性和高速的稳定性。相对于2800mm的超长轴距，最小转弯直径只有11.4m，机动灵活的驾控感让它与笨重的传统越野车划清界限。带横向稳定杆的前双叉臂后多连杆独立悬架在设定上刚柔并济，将高性能跑车的稳健操控与豪华越野车的平稳舒适完美地结合到一起，灵敏的前后通风盘式制动系统成为挥洒速度激情的坚实安全后盾。
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本文概览：三月14日提车，ex25风华型，车价53.01万，到今天，以行使1750km，总的说来很满意。提速较快，（由于在跑磨合，没有尽全力），油耗十分满意，混合油耗10-10.5，...
文章不错《谁能说说英菲尼迪EX25的优缺点？》内容很有帮助