常规保养不在4s做的话算脱保的，这是行业做法，也是厂家对自己的保护，虽然对消费者有些不合理，但目前实际操作均是如此。
前桥部分：
（1）拆栓前制动鼓、制动片、弹簧、轴承、油封、蹄片轴、凸轮的磨损情况，调整制动蹄片间隙及前轮毂轴承的松紧紧度，补充或更换润滑脂，紧紧固轮胎螺栓、螺母。
（2）检查调整转向器，加注润滑脂，检查调整方向盘的转动量及游隙，紧固固定螺栓、螺母，拆栓转向横、直拉杆，直拉杆臂、转向臂球头及弹簧等，调整松紧度，紧固并加注润滑脂。
扩展资料：
发动机部分：
（1）起动发动机，倾听发动机的怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。
（2）检验气缸压力或真空度，必要时清除燃烧室积炭及研磨气门、调整气门脚间隙，检查油封及曲轴后轴承有无漏油现象。
（3）根据情况拆洗化油器、汽油泵，必要时在试验台上试验、调整，使其符合标准；拆换空气滤清器和更换机油，清理汽油滤清器检查管道和接头。
（4）检查紧固气缸盖，进、排气歧管及消声器的螺栓、螺母，检查发动机固定情况，飞轮壳与缸体的连接和紧固情况。
百度百科-二级保养
汽车的第二次保养没去4s店不算脱保。
在我国《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量指导意见》明确指出：国家三包政策没有明确规定不在4S店做保养与三包服务之间的联系，三包政策规定，只要按厂家规定保养就不会脱保，三包期内出现质量问题都可以享受三包服务。
所以说不管在何地保养都不会对我们应有的“三包”权利构成威胁。
一般来说有些零件出现故障，但是这些零件和保养没有关系，也是可以享受三包服务的。
现实是，当你的发动机有了故障，但是属于质保期内的保养在别的地方做的，并非在4S店，那么我们的三包服务的要求就有些麻烦。
下面补充一些不实行三包，但实行实行收费修理的项目：
（一）消费者因使用、维护、保管不当造成损坏的；
（二）非承担三包修理者拆动造成损坏的；
（三）无三包凭证及有效发票的；
（四）三包凭证型号与修理产品型号不符或者涂改的；
（五）因不可抗拒力造成损坏的。
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本文概览：常规保养不在4s做的话算脱保的，这是行业做法，也是厂家对自己的保护，虽然对消费者有些不合理，但目前实际操作均是如此。前桥部分：（1）拆栓前制动鼓、制动片、弹簧、轴承、油封、...
文章不错《二保有必要去4s店吗？》内容很有帮助