故障代码P0开头
故障说明
P0C0B
驱动电机A换流器电源供应 - 电路/开路
P0299
涡轮/超级增压器A处于增压不足状态
P0069
歧管绝对压力(MAP)/大气压力(BARO)相关性
P0679
气缸9电热塞电路/开路
P0635
动力转向控制电路
P02CE
喷油器补偿学习在最低限气缸2
P0A9F
混合动力电池温度传感器A电路间歇/不稳定
P0515
电池温度传感器电路
P02AE
燃油(空燃比)修剪在最高限 - 气缸6
P07A1
变速器摩擦衬片H检测到打滑
查看全部结果
故障代码P1开头
故障说明
P1244
发电机，负载输入 - 电压低
P1576
控制器局域网(CAN)数据连线，油门踏板位置传感器 - 通信故障
P1626
防盗系统，发动机控制模块(ECM)到多功能控制模块通信 - 故障
P115A
空气流量(MAF)传感器A - 不正确的信号
P1550
电力负荷传感器 - 电路故障
P1653
变速器扭矩 - 信号不正确
P1430
真空泵，刹车 - 开路/短路到正极
P1520
发电机 - FR终端故障
P1429
油箱泄漏诊断模块 - 加热器
P158B
怠速空气控制执行器 - 故障诊断错误
查看全部结果
故障代码P2开头
故障说明
P2693
气缸8喷油器数据不兼容
P254D
(为附件提供动力)动力输出速度选择器传感器/开关1电路高
P203D
还原剂液位传感器电路高
P246B
车辆状况不正确 - 柴油机微粒过滤器(DPF)再生不能正常工作
P2415
氧传感器废气样本错误 (第2排，传感器 1)
P206F
进气歧管调谐(IMT)阀门卡在关闭位置 (第2排)
P2677
空气净化器进口控制电路高
P2221
氮氧化物传感器加热器监控电路 (第2排)
P265A
B摇臂执行器位置传感器电路 (第1排)
P2008
进气歧管通路控制电路/开路(第1排)
查看全部结果
故障代码P3开头
故障说明
P3437
气缸5排气门控制 - 电路开路
P3456
气缸7排气门控制 - 电路高
P3480
气缸10排气门控制 - 电路高
P3451
气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3460
气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3423
气缸3排气门控制 - 电路低
P3473
气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3420
气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3413
气缸2排气门控制 - 电路开路
P3487
气缸11排气门控制 - 电路低
查看全部结果
故障代码B开头
故障说明
B003A
第2排右前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
B0048
第3排右侧安全安全气囊展开控制 (子错误)
B00CB
乘客座椅乘员位置传感器E (子错误)
B1318
电池电压低
B007C
第2排右安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)
B0061
乘客安全带张力传感器 (子错误)
B0032
第2排左前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
B2691
座椅安全带扣开关电路故障，前排司机侧
B2692
前排乘客座椅安全带扣开关电路故障
B0005
溃式转向柱展开控制 (子错误)
查看全部结果
故障代码U开头
故障说明
U0072
车辆通讯总线E(-)短路到总线E(+)
U0499
从远程信息处理控制模块收到无效数据
U0051
车辆通讯总线C(-)开路
U017C
与(气囊)约束系统传感器M通讯丢失
U029D
与氮氧化合物传感器A通讯丢失
U0054
车辆通讯总线C(-)短路到总线C(+)
U0152
与(气囊系统)侧约束控制模块通讯丢失 (左)
U0057
车辆通讯总线D(+)开路
U0207
与可移动车顶控制模块通讯丢失
U0232
与侧障碍物探测控制模块通讯丢失 (左)
查看全部结果
故障代码C开头
故障说明
C0051
方向盘位置传感器 (子错误)
C0035
右前轮转速传感器电源 (子错误)
C0086
车辆动态指示灯 (子错误)
C006A
多轴加速度传感器 (子错误)
C1941
零座椅重量测试失败
C001C
右后入口控制 (子错误)
C0039
右后音轮 (子错误)
C003D
后轮转速传感器 (子错误)
C0052
方向盘位置传感器 - 信号A (子错误)
C0076
驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS) 的脉冲宽度调制(PWM) (子错误)
查看全部结果
故障代码P0开头 故障说明 P0A02 电机电子系统冷却液温度传感器电路低 P0232 燃油泵二级电路高 P0B61 混合动力电池电压监控H电路高 P0575 定速巡航系统输入电路 P0737 变速器控制模块(TCU)发动机转速输出电路 P0946 液压泵继电器电路范围/性能 P0BE4 驱动电机换流器温度传感器F电路间歇/不稳定 P0327 爆震传感器1电路低(第1排或单个传感器) P0864 变速器控制模块(TCU)通信电路范围/性能 P053A 曲轴箱强制通风系统加热器控制电路/开路 查看全部结果 故障代码P1开头 故障说明 P1045 可变气门正时(VVT)控制模块 - 随机存取存储器(RAM)错误(第2排) P1805 刹车踏板位置开关 - 电路故障 P1423 蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫系统 - 通风控制电压高 P1143 歧管绝对压力(MAP)传感器/大气压力(BARO)传感器 - 范围/性能，电压低 P1696 控制器局域网(CAN)数据连线，转向柱电子系统 - 错误信号 P1355 点火线圈D主电路故障 P1645 燃油泵 P1234 涡轮增压器增压压力传感器 - 增压控制故障 P1574 定速巡航车辆速度传感器 - 信号故障 P1275 喷油器电路，气缸5 - 短路到正极 查看全部结果 故障代码P2开头 故障说明 P20A0 还原剂吹扫控制阀门电路/开路 P2635 燃油泵A低流量/性能 P2BAD 氮氧化合物超标 - 根本原因未知 P2468 排气温度传感器电路低 (第2排，传感器3) P2736 变速器液压力控制电磁阀F控制电路/开路 P200D 柴油机微粒过滤器(DPF)温度过高 (第2排) P2857 离合器A压力接合性能 P2482 排气温度传感器电路高 (第1排，传感器5) P2832 挂档叉A位置电路范围/性能 P2193 发动机更高负荷时系统(混合比)太稀(第1排) 查看全部结果 故障代码P3开头 故障说明 P3456 气缸7排气门控制 - 电路高 P3443 气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路低 P3400 凸轮轴位置(CMP)传感器(CMP)，进气端 - 信号错误 - 信号错误 P3480 气缸10排气门控制 - 电路高 P3420 气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路高 P3445 气缸6排气门控制 - 电路开路 P3403 气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路低 P3475 气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低 P3461 气缸8排气门控制 - 电路开路 P3473 气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路开路 查看全部结果 故障代码B开头 故障说明 B00C0 乘客座椅乘员分类传感器A (子错误) B1317 电池电压高 B00C9 乘客座椅乘员位置传感器C (子错误) B0072 乘客安全带预紧器A - 启动控制 (子错误) B0030 第2排左侧安全安全气囊展开控制 (子错误) B0054 第2排中心安全带传感器 (子错误) B0050 司机安全带传感器 (子错误) B00E3 第2排左安全带预紧器C - 启动控制 (子错误) B00D1 乘客安全带指示灯 (子错误) B0010 前部乘客(一侧)(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误) 查看全部结果 故障代码U开头 故障说明 U055D 从特殊用途车辆控制模块D收到无效数据 U0325 软件与辅助加热器控制模块不兼容 U0419 从操舵力控制模块收到无效数据 U0140 与车身控制模块通讯丢失 U0055 车辆通讯总线D U1039 控制器局域网数据连线 - 车速传感器(VSS)信号故障 U0032 车辆通讯总线A(+)高 U055A 从特殊用途车辆控制模块A收到无效数据 U0127 与轮胎压力监控器模块通讯丢失 U3008 控制模块接地A 查看全部结果 故障代码C开头 故障说明 C003B 右后轮速度传感器电源 (子错误) C0082 刹车系统故障指示灯 (子错误) C0089 驱动防滑/牵引力控制(TCS)禁用开关 (子错误) C0015 右前出口控制 (子错误) C0039 右后音轮 (子错误) C0001 驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道A阀1 (子错误) C0041 刹车踏板开关B (子错误) C0074 请求的驱动力矩 (子错误) C0011 左前出口控制 (子错误) C0079 可变力转向系统 (子错误) 查看全部结果OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
BOD－II的特点
DLC 诊断座统一标准
BOD－II故障码的意义和分类
续 OBD-Ⅱ标准故障码检索表
OBD-Ⅱ故障码厂家自订(P10000以后)部份
(一)BOD－II的特点：
1.统一车种诊断座形状为16PIN。
2.上有数值分析资料传输功能(DATA link CONNECTOR简称DLC)。
3.统一各车种相同故障代码及意义。
4.具有行车记录器功能。
5.具有重新显示记忆故障码功能。
6.具有可由仪器直接清除故障码功能。
(二)DLC诊断座统一标准：
1.DLC诊断座为统一16PIN脚,并装置在驾驶室,驾驶侧仪表板下方
2.DLC PIN脚说明:
资料传输线有两个标准:
■ISO=欧洲统一标准.(INTERNATION STANDARDS
利用7#,15#脚 ORGANIZA TION 1941-2)
■SAE=美国统一标准.(SAE-JI850)
利用2#,10#脚
标准PIN脚功用:-- OBD-II-DLC接头
1# 提供制造厂应用 9# 提供制造厂应用
2# SAEJ 1850所制定的资料传输线 10# SAE制造厂所制定的资料传输线
3# 提供制造厂应用 11# 提供制造厂应用
4# 直接车身搭铁 12# 提供制造厂应用
5# 信号回路搭铁 13# 提供制造厂应用
6# 提供制造厂应用 14# 提供制造厂应用
7# ISO-9141-2所制定的资料传输线K 15# ISO-9141-2所制定的资料传输线L
8# 提供制造厂应用 16# 直接电瓶正电源
3.自1990年11月SAE定订J2054号通报-- 「诊断资料通讯标准」制定了14
个模式，简称为（DTM） -- DIAGNOSTIC TEST MODES.
SAE-J2054号通报中制定的14个诊断通讯模式:
模式 功 能 模式 功 能
0 回到正常模式 7 数值指令显示
1 传输诊断资料 8 切断正常传输
2 记忆资料清除 9 连接正常传输
3 检测RAM资料 10 清除故障记忆
4 元件控制功能 11 暂停正常传输
5 RAM资料下载 12 依数值位置定义诊断
6 RAM资料修改 13 依记忆内码定义诊断
4.在1991年12月SAE定订J1979号通报,并在1994年6月修定该通报为--
「诊断测试模式标准」即为OBD系统(联邦)及OBD-II系统(加州)-- ON
--BOARD DIAGNOSTIC,制定7个模式,简称为(OBD/OBD-II)
SAE-J1979号通报中制定的7个诊断测试模式:
MODE $01-
◎目前引擎诊断数值需求
◎类比输入/输出信号
◎数值输入/输出信号
◎系统状态资讯
◎综合计算数据值 MODE $03 废气相关的引擎诊断
[模式3] 故障码
MODE $04 废气相关的诊断系统
[模式4] 清除与归零
CODE $05 含氧传感器监控测试
[模式5] 结果
MODE $02-
◎目前引擎瞬间数值需求
◎类比输入/输出信号
◎数位输入/输出信号
◎系统状态资讯
◎综合计算数据值 MODE $06 电脑监控非连续性
[模式6] 测试结果
MODE #07 电脑监控连续性测试
[模式7] 结果
5.在1993年6月SAE定订J2190号通报 -- 「加强诊断测试标准」该通报
依据J1979号通报（诊断测试模式标准）之增订文件，并适用于「诊断
通讯方面」SAE －J1850或ISO 9141－2标准。该标准是用来定义资料
传输的协定及OBD－II统一诊断的格式，并以电脑16进位（HEX）方式
来定义传输协定。
（三）、OBD－II故障码的意义和分类：
SAE将OBD－II故障码5个字组合而成，第1个字为英文代码，第2个到第5个
码为数字码。
故障码前2个字分别代表下列不同定义：
P0 引擎变速箱电脑控制系统由SAE统一制定的故障码
P1 引擎变速箱电脑控制系统由厂家各自制定的故障码
P2 引擎变速箱电脑控制系统预留故障码
P3 引擎变速箱电脑控制系统预留故障码
C0 底盘电脑控制系统，由SAE统一制定的故障码
C1 底盘电脑控制系统，由各厂空各自制定的故障码
C2 底盘电脑控制系统，预留故障码
C3 底盘电脑控制系统，预留故障码
B0 车身电脑控制系统，由SAE统一制定的故障码
B1 车身电脑控制系统，由各厂家各自制定的故障码
B2 车身电脑控制系统，预留故障码
B3 车电脑控制系统，预留故障码
U0 网路连接相关故障码
U1 网路连接相关故障码
U2 网路连接相关故障码
U3 网路连接相关故障码
P01XX 燃油和空气侦测系统
P02XX 燃油和空气侦测系统
P03XX 点火系统
P04XX 废气控制系统
P05XX 车速怠速控制系统
P06XX 电脑控制系统
P07XX 变速箱控制系统
P08XX 变速箱控制系统
P09XX SAE预留的故障码
P00XX SAE预留的故障码
P01XX 以后是由厂家自行制定的一部份
P11XX 燃油和空气侦测系统
P12XX 燃油和空气侦测系统
P13XX 点火系统
P14XX 废气控制系统
P15XX 怠速马速控制系统
P16XX 电脑控制系统
P17XX 变速箱控制系统
P18XX 变速箱控制系统
P19XX SAE预留的故障码
P10XX SAE预留的故障码
其他部份，SAE和厂家尚未完全制定，待制定出来以后，我们会以最快的
速度将它翻译整理后印给诸位。
代码 SAE定义故障范围 代码 SAE定义故障范围
1 燃料或空气测定系统不良 5 汽车或怠速控制系统不良
2 燃料或空气测定系统不良 6 电脑或输出控制元件不良
3 点火系统不良或引擎间歇熄火 7 变速箱控制系统不良
4 废气控制辅助装置系统不良 8 变速箱控制系统不良
目前该码“0”代表SAE所定义的故障码。“1”，“2”或“3”等
码，代表汽车制造厂。
OBD－II故障码快速引表：
SAE将引擎和变速箱的故障码大致分为10大类，细分如下：
OBD－II故障码 系 统 区 分
P01XX 燃料和进气系统
P02XX 燃料和进气系统
P03XX 点火系统
P04XX 废气控制相关系统
P05XX 车速感知，怠速控制相关系统
P06XX 控制电脑相关系统
P07XX 变速箱故障码
P08XX 变速箱故障码
P09XX SAE 预留部份
P00XX SAE预留部份
故障码（P0000～P0999）SAE统一规定部份
故障码（P1000～以后）各厂家自行制定部份
OBD－II故障码 系 统 区 分
P11XX 燃料和进气系统
P12XX 燃料和进气系统
P13XX 点火系统
P14XX 废气控制相关系统
P15XX 车速感知，怠速控制相关系统
P16XX 控制电脑相关系统
P17XX 变速箱故障码
P18XX 变速箱故障码
P19XX SAE预留部份
P10XX SAE预留部份
（四）OBD－II标准故障码检索表：
（P0000～P0999）SAE统一规定的部份：
故障码（P0000～P0131）
OBD II码 内 容
P0000 没有故障（FORD）
P0100 空气流量计线路不良
P0101 空气流量计不良（讯号值错误）
P0102 空气流量计线路输入电压太低
P0103 空气流量计线路输入电压太高
P0104 空气流量计线路间歇故障
P0105 空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）
P0106 空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发
动后MAP讯号相同（FORD）
P0107 空气压力传器系统输入电压太低
P0108 空气压力传器系统输入电压太高
P0109 进气温度传感器线路间歇性不良
P0110 进气温度传感器线路间歇性不良
P0111 进气温度传感器线路（讯号值错误）
P0112 进气温度传感器线路电压太低
P0113 进气温度传感器线路输入电压太高
P0114 进气温度传感器线路间歇故障
P0115 水温传感器线路不良
P0116 水温传感器线路（讯号错误）
P0116 引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA）
P0117 水温传感器电压太低
P0118 水温传感器电压太高
P0119 水温传感器电压线路间歇故障
P0120 节汽门传感器线路不良
P0120 节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)
P0121 节汽门传感器线路不良
P0121 辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)
P0121 节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配
合(CHRYSER)
P0122 节汽门传感器讯号电压太低
P0122 辅整助节汽门传感器讯号太高
P0123 节汽门传感器线路电压太高
P0123 节汽门传感器电压太高
P0124 节汽门传感器线路间歇故障
P0125 水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长
P0126 水温传感器电压值不稳定
P0130 含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1)
P0131 含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)
续.OBD-II标准故障码检索表:
故障码(P0132-P0171)
OBD II码 内 容
P0132 含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1)
P0133 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 1)
P0134 含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 1)
P0135 含氧传感器的加热线路不良 (BANK1,STESOR 1)
P0136 含氧传感器失效 (BANK1,STESOR 2)
P0136 含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 (BANK1,STESOR 2)
P0137 含氧传感器线路短路 (BANKZ) (BANK2)
P0137 含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 2)
P0138 含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 2)
P0139 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 2)
P0140 含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2)
P0141 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2)
P0142 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0143 含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 3)
P0144 含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 3)
P0145 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 3)
P0146 含氧传感器无作用,反应次数太少 (BANK1,STESOR 3)
P0147 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0150 含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 1)
P0151 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 1)
P0152 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 1)
P0153 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 1)
P0154 含氧传感器反应次数太少 (BANK2,STESOR 1)
P0155 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 1)
P0156 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0157 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 2)
P0158 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 2)
P0159 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 2)
P0160 含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 2)
P0161 含氧传感顺加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0162 含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 3)
P0163 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 3)
P0164 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3)
P0165 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3)
P0166 含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3)
P0167 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 3)
P0170 燃料修正(混合比)不良 (BAND 1)
P0171 混合比太稀 (BANK 1)
续.OBD-II标准故障码检索表:
故障码(P0172-P0209)
OBD II码 内 容
P0172 混合比太浓(BANK 1)
P0173 燃料修正失效(BANK 2)
P0174 混合比太稀 (BANK 2)
P0175 混合比太浓 (BANK 2)
P0176 燃料含水量传感器线路失效
P0177 燃料含水量传感器线路电压值不正确
P0178 燃料含水量传感器线路电压太低
P0179 燃料含水量传感器线路电压太高
P0180 A组燃料温度传感器线路的失效
P0181 A组燃料温度传感器线路电压不正确
P0182 A组燃料温度传器线路电压太低
P0183 A组燃料温度传器线路电压太高
P0184 A组燃料温度传器线路间歇故障
P0185 B组燃料温度传感器线路失效
P0186 B组燃料温度传感器线路电压不正确
P0187 B组燃料温度传感器线路电压太低
P0188 B组燃料温度传感器线路电压太高
P0189 B组燃料温度传感器线路间歇故障
P0190 燃油分供管油压传感器线路失效
P0191 燃油分供管油压传感器线路电压不正确
P0192 燃油分供管油压传感器线路电压太低
P0193 燃油分供管油压传感器线路电压太高
P0194 燃油分供管油压传器线路间歇故障
P0195 引擎机油温度传感器线路失效
P0196 引擎机油温度传感器线路电压太低
P0197 引擎机油温度传感器线路电压太高
P0198 引擎机油温度传感器线路电压太高
P0199 引擎机油温度传感器线路间歇故障
P0200 喷油咀控制线路失效
P0201 第1缸喷油咀控制线路失效
P0202 第2缸喷油咀控制线路失效
P0203 第3缸喷油咀控制线路失效
P0204 第4缸喷油咀控制线路失效
P0205 第5缸喷油咀控制线路失效
P0206 第6缸喷油咀控制线路失效
P0207 第7缸喷油咀控制线路失效
P0208 第8缸喷油咀控制线路失效
P0209 第9缸喷油咀控制线路不良
续.OBD-II标准故障码检索表:
故障码(P0210-P0245)
OBD II码 内 容
P0210 第10缸喷油咀控制线路不良
P0211 第11缸喷油咀控制线路不良
P0212 第12缸喷油咀控制线路不良
P0213 1号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0214 2号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0215 引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效
P0216 喷射正时控制线路失效
P0217 引擎处于过热状态
P0218 变速箱处于过热状态
P0219 引擎转速超过电脑设定值
P0220 辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效
P0220 汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)
P0221 辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确
P0222 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低
P0223 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高
P0224 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障
P0225 辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效
P0226 辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确
P0227 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低
P0228 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高
P0229 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障
P0230 汽油泵主线路失效
P0231 汽油泵回归电压太低(GM)
P0231 汽油泵副线路电压太低
P0232 汽油泵回归电压太高
P0232 汽油泵副线路电压太高
P0233 汽油泵副线路间歇故障
P0235 滑轮增压器压力传器A线路失效
P0236 滑轮增压器压力传 A线路电压值不正确
P0237 滑轮增压器压力传感器A线路电压太低
P0238 滑轮增压器压力传感器A线路电压太高
P0239 滑轮增压器压力传感器B线路失效
P0240 滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确
P0241 滑轮增压器压力传器B线路电压太低
P0242 滑轮增压压力传器B线路电压太高
P0243 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效
P0244 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确
P0245 滑轮增压器排气控制电磁伐A太低
续.OBD -II标准故障码检索表:
故障码(P0246-P0283)
OBD II码 内 容
P0246 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高
P0247 滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效
P0248 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确
P0249 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低
P0250 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高
P0251 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0252 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0253 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0254 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0255 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0256 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0257 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0258 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0259 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0260 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0261 第1缸喷油咀线路电压太低
P0262 第1缸喷油咀线路电压太高
P0263 第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM)
P0264 第2缸喷油咀线路电压太低
P0265 第2缸喷油咀线路电压太高
P0266 第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM)
P0267 第3缸喷油咀线路电压太低
P0268 第3缸喷油咀线路电压太高
P0269 第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM)
P0270 第4缸喷油咀线路电压太低
P0271 第4缸喷油咀线路电压太高
P0272 第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良 (GM)
P0273 第5缸喷油咀线路电压太低
P0274 第5缸喷油咀线路电压太高
P0275 第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM)
P0276 第6缸喷油咀线路电压太低
P0277 第6缸喷油咀线路电压太高
P0278 第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM)
P0279 第7缸喷油咀线路电压太低
P0280 第7缸喷油咀线路电压太高
P0281 第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM)
P0282 第8缸喷油咀线路电压太低
P0283 第8缸喷油咀线路电压太高
P0284 第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM)
续OBD -II标准故障码检索表:
故障码(P0284-P0330)
OBD II码 内 容
P0285 第9缸喷油咀线路电压太低
P0286 第9缸喷油咀线路电压太高
P0287 第9缸运转不良
P0288 第10缸喷油咀线路电压太低
P0289 第10缸喷油咀线路电压太高
P0290 第10缸运转不良
P0291 第11缸喷油咀线路电压太低
P0292 第11缸喷油咀线路电压太高
P0293 第11缸运转不良
P0294 第12缸喷油咀线路电压太低
P0295 第12缸喷油咀线路电压太高
P0296 第12缸运转不良
P0297 进气压力传感器讯号一直变化(FORD)
P0300 引擎曾经有失火(MISFIRE)现象
P0301 第1缸曾经失火
P0302 第2缸曾经失火
P0303 第3缸曾经失火
P0304 第4缸曾经失火
P0305 第5缸曾经失火
P0306 第6缸曾经失火
P0307 第7缸曾经失火
P0308 第8缸曾经失火
P0309 第9缸曾经失火
P0310 第10缸曾经失火
P0311 第11缸曾经失火
P0312 第12缸曾经失火
P0320 分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效
P0321 分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确
P0322 分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号
P0323 分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障
P0325 爆震传感器线路失效(BANK 1)
P0325 引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA)
P0326 爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0327 爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0328 爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0329 爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR 3)
P030 爆震传感器线路失效(BANK 2)
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文章不错《比亚迪F3故障码大全》内容很有帮助